Какво точно значи обещанието на Портних, че „бул. „Левски“ във Варна ще е готов през април? Едва ли ще ви хареса... (снимки)
Над 4 млн. лева ще струва изграждането на кръгово кръстовище, което ще спомогне движението между бул. „Левски“ и улиците „Г. Пеячевич“, „Девня“ и „Пробуда“. Съоръжението ще бъде с елипсовидна форма. Това става ясно от документацията към обявената обществена поръчка за избор на фирма, която да реализира строежа, съобщи Moreto.net.
Както „Петел“ писа наскоро, без изграждането на елипсовидното кръстовище, ефектът от разширяването и удължаването на бул. „В. Левски“, в което бяха вложени вече 113 млн. лева, ще е нулев. Съществуващото в момента кръгово движение на ул. „Девня“ е прекалено натоварено дори и при сегашния трафик.
Според заданието проектът трябва да бъде реализиран до 12 месеца след началото на дейностите. Срокът за получаване на оферти от кандидати е до 5 април. Прогнозната стойност е 3 742 900 лева без ДДС.
Участъкът, в който ще бъдат вложени средствата, е връзката на новоизграждащия се бул. „Левски“ с улиците „Г. Пеячевич“ и „Девня“.
Проектирано е кръгово кръстовище на едно ниво. То представлява елипса с 23.5 и 300.5 метра. Общата дължина на елипсата е 359 метра. В нея са проектирани 3 броя ленти за движение с ширина 3.50 м.. Предвидени са и байпасни връзки с ширина на платното от 5.50 м на направлението бул. „В.Левски“ ул. „Пеячевич“ за дясно завиващите и по направлението от ул. „Девня“, посока „Аспарухов мост“, за движещите се направо МПС. По основното направление по бул. „ Васил Левски“ и улица „Девня“ са проектирани входове и изходи с по 2 броя ленти за движение с ширина от по 3.50 м и обща ширина 7.00 м. По направлението на улица „Пеячевич“ са проектирани вход с 1 лента с ширина от 5.50 м и изход с по 2 броя ленти с ширина 3.50 м. Проектиран е триъгълен остров за канализиране на движението и ширина на лентите за вливане и отливане – 5 метра.
В участъка, обект на поръчката, са проектирани и 2 броя удължаване на съществуващи водостоци. Ще се изгради нов облицован открит канал с дължина от 95 м. между двете съоръжения. Съществуващо съоръжение на ул. „Пробуда“ ще се събори поради отпадане на необходимостта от него.
Проектното решение предвижда да се изградят нови тротоари или възстановят съществуващите.
По цялата дължина на бул. „Левски“ между двете платна е разположен облицованият отводнителен канал „Франга дере“. В конкретния участък между канала и булеварда е проектирано да се изгради предпазна ограда тип „Ню джърси“. Върху нея ще се монтира допълнителен парапет до достигане на височина 1.10, отговаряща на нормите за проектиране.
В участъците между обслужващите платна, рампите и булеварда е проектирано да се изпълни предпазна еластична система.
Край кръстовището, поради непосредствената близост на движението с жилищните постройки, е планирано да се изгради шумозащитна ограда със стоманобетонови панели и височина на оградата до 3.0 метра.
Към настоящият проект са разработени и определени местата на пресичане на булеварда от пешеходното движение. Предвиждат се пешеходни надлези.
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТ СПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ СЕ ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
